KAPITÁNY ISTVÁN LETT A TISZA PÁRT ELSŐ SZÁMÚ GAZDASÁGI EMBERE. EZ MIÉRT LEHET PROBLÉMA?

Miért támadható Kapitány István?
 
Kapitány István a Shell olajipari óriás magasrangú, egyik globális igazgatója volt.
 
A Shell tulajdonosai között található a BlackRock vagyonkezelő.
 
A BlackRock a világ legnagyobb vagyonkezelője.
 
Államok, jegybankok, bankok, nyugdíjbiztosítók, gazdasági társaságok és magánemberek /pénzét/ vagyonát kezeli.
 
A kezelt vagyon mértéke lényegesen meghaladja az USA költségvetési főösszegét.
 
A kezelt tőkevagyon befektetéséről – megkötésekkel –, de a legtöbb esetben maga dönt.
 
A tulajdonosi jogokat részben gyakorolja.
 
A BlackRock Aladdin nevezetű informatikai platformját használja számtalan központi bank, pénzintézet és egyéb szervezet.
 
Az így keletkező óriási mennyiségű és mélységű adat semmilyen más rendszerben sem hozzáférhető.
 
A hatalmas tőke- és információmennyiség miatt a BlackRock biztosan a világ egyik legbefolyásosabb vagy a legbefolyásosabb magánszervezete.
 
A BlackRock vezetője Larry Fink egyben a davosi Világgazdasági Fórum elnöke is.
 
Kapitány István kilépése a Shelltől lényegében egybeesett Magyar Péter berobbanásával a magyar közéletbe. /2024./
 
Kapitány István lett a Tisza párt első számú gazdasági, pénzügyi embere.
 
Ez miért lehet probléma?
 
Ugyan a BlackRock nem direkt politikai szereplő, de hatalmas befolyása miatt nyilvánvalóan alakítja a politikát.
 
Az Aladdin nem csupán egy befektetési szoftver, hanem egy globális kockázatelemző hálózat, amely több adatot lát a világ pénzáramlásairól, mint bármely állami szerv.
 
Adewale „Wally” Adeyemo mielőtt amerikai pénzügyminiszter-helyettes lett volna, Larry Fink tanácsadójaként dolgozott a BlackRocknál.
 
Thomas E. Donilon a BlackRock Investment Institute elnöke korábban Obama elnök nemzetbiztonsági tanácsadója volt.
 
Brian Deese a BlackRock fenntartható befektetésekért felelős vezetője volt, mielőtt a Fehér Ház Nemzeti Gazdasági Tanácsának igazgatója lett.
 
Nincs bizonyíték arra, hogy a BlackRock az amerikai hírszerzés része lenne, de a technológiai fölénye és a kormányzati pozíciókban ülő korábbi munkatársai révén szerves része az amerikai hatalmi gépezetnek.
 
Kevéssé valószínű, hogy a budapesti kutatási-fejlesztési kapacitással rendelkező, és a legnagyobb magyar vállalatokban /OTP, Mol, Richter-Gedeon, stb./ tulajdonos BlackRock ne próbálná kapcsolati tőkéjét, volt és mostani embereit, azaz befolyását használni a magyar politikai élet alakításában.
 
Így szinte semmi esélye annak, hogy Kapitány István ne legyen az óriás „társadalmi kapcsolata”.
 
Milyen egyéb adatok vetődtek fel Kapitány István kapcsán?
 
Kapitány István pályafutása az Interagnál kezdődött. Az Állambiztonsági Szolgálatok Történelmi Levéltára tanúsága szerint a hatvanas években megerősödött Magyarországon egy gazdasági érdekcsoport, amely a külkereskedelem fontosabb szereplőiből, egyes pénzügyi körök képviselőiből és titkosszolgálati emberekből állt. Ez a lobbi jelentős befolyással bírt a politikai döntéshozatalra is. Létrejöttek az „impexek”, melyekben az állambiztonsági szerveknek jelentős befolyásuk volt.
 
Az Interag is ebben a körben volt.
 
Ez még önmagában nem bizonyítja Kapitány érintettségét a titkosszolgálatok terén, bár az kétségtelen, hogy az Interag már ekkor együttműködött a Shell-lel.
 
Tragikus esemény, hogy édesapja, a MALÉV egykori főpilótája, 1962 november 23-án a Malév Budapest–Párizs útvonalon közlekedő, HA-MOD lajstromjelű Iljusin Il–18-as repülőgépen a Párizs melletti Le Bourget repülőtér megközelítése közben, rossz időjárási viszonyok között lezuhant Roissy-en-France közelében. A katasztrófában a 8 fős személyzet és 13 utas, összesen 21 fő életét vesztette.
 
A gép roncsai között a francia hatóságok jelentős mennyiségű morfin nyomaira bukkantak. A nyugatra irányuló magyar kábítószer szállítmányokat később összefüggésbe hozták az MNVK-II, a katonai titkosszolgálat tevékenységével.
 
P.B.